“綠通車”，是指合法運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛，在高速公路通行時免收通行費。這項政策是為了降低運輸成本，提高運輸效率，然而有人卻動起了利用“綠通車”逃費的歪腦筋。

　　這是2023年11月8日，四川汶馬高速公路公司一收費員在查驗車牌號為魯V****2貨車時記錄下的一段畫面。按照相關(guān)規(guī)定，綠通農(nóng)產(chǎn)品的載量要占貨車核定載量的80%以上，且不得與非鮮活農(nóng)產(chǎn)品混裝。視頻中，貨車司機聲稱自己拉的全部是新鮮蔬菜，申請享受綠通政策，免交高速過路費。但很快，高速公司稽查人員卻通過大數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，該貨車疑似“綠通偽裝車”。

　　某集團公司收費站站長 白帆：廂式的貨車，我們不能從外觀直接看到整個的貨物。只能通過開它的后門和側(cè)門，然后三點位查驗，就是對中間的貨物是查驗不到的。

　　這輛車牌號為魯V****7的貨車，同樣申請了綠通免費，而大數(shù)據(jù)分析又一次顯示異常，確定這輛車同樣疑似“綠通偽裝車”。

　　通過大數(shù)據(jù)比對，高速公路稽查人員發(fā)現(xiàn)，一段時間內(nèi)，轄區(qū)內(nèi)的“綠通車”不僅突然增多了，而且大部分來自山東壽光，且行進路線和目的地之間存在明顯繞路行為。

　　某集團路網(wǎng)中心工作人員：長期是由山東某高速收費站，行進至我省汶馬高速公路都江堰西收費站，以綠通車輛免費出站后，短時間內(nèi)又從相鄰站點進站，前往成都二繞某收費站，再以正常車交費出站。經(jīng)初步核算，涉事車輛單趟次偷逃通行高達4500余元。

　　隨后，某集團路網(wǎng)運行中心指派專人對車牌號為魯V****7和魯V****2的兩輛嫌疑車輛進行跟蹤調(diào)查，并在卸貨點拍攝到兩車貨箱中運載有多肉、建材等非鮮活農(nóng)產(chǎn)品貨物的視頻證據(jù)，并向公安機關(guān)報案。

　　通過大量的信息比對梳理，辦案民警發(fā)現(xiàn)，疑似的“綠通偽裝車”竟多達近百輛，且大部分來自山東。由于運輸時間跨度長且作案手法隱蔽，如何取證，給前期偵查工作帶來不小的挑戰(zhàn)。

　　經(jīng)過縝密研判，辦案民警以魯V****2貨車為突破口，抵近偵查，先后5次跟車往返山東四川，很快發(fā)現(xiàn)了端倪。

　　通過偵查辦案民警發(fā)現(xiàn)，這些涉案車輛在山東壽光都會先到建材廠裝載部分建材，然后再到另一個貨場裝載蔬菜瓜果。

　　四川省公安廳高速公路公安局一分局民警 袁亞驍：這個視頻我們就可以看到，蔬菜瓜果貨場的搬運工正在一箱一箱地往這個車上碼放蔬菜瓜果。這個視頻里面我們就可以明顯地看到，先前在建材倉庫裝的是一卷一卷的建材。

　　混裝貨物，是整個案件取證的重要一環(huán)。據(jù)辦案民警介紹，為了把建材隱蔽好，裝貨時不僅要計算重量，還要計算體積，都有專人負責(zé)。

　　四川省公安廳高速公路公安局一分局民警 袁亞驍：裝貨的時候他們也非常講究，必須要把貨物的尾門還有側(cè)門嚴絲合縫地給它都遮擋住，在他們行業(yè)內(nèi)這個就叫堵門。這個涉案企業(yè)的主犯，每天非常關(guān)心的問題就是，這個門到底有沒有堵好。他要確保收費站的工作人員在抽查的時候是看不到里面的其他貨物。

　　通過調(diào)查取證，辦案民警終于摸清了涉案車輛的作案手法、行動路線和規(guī)律，一場精心策劃長期通過“菜貨混裝、以菜掩貨”方式假冒綠通詐騙逃費的犯罪團伙也逐漸浮出水面。

　　2024年10月31日，車牌號為魯V****2貨車又一次偽裝成綠通車，偷逃高速公路費。專案組以多點設(shè)伏、同時抄底的方式拉開抓捕行動序幕。

　　在成都雙流某建材倉庫，民警將魯V****2貨車主駕唐某、副駕侯某成功抓獲。

　　與此同時，在成都彭州某菜市場，民警喬裝打扮化身市場監(jiān)管部門工作人員，成功收集到2000余份菜貨混裝清單。隨后，專案組又連續(xù)鏖戰(zhàn)90余天，輾轉(zhuǎn)山東、河南、湖南等多省多地，陸續(xù)成功將該犯罪團伙主要成員李某及骨干成員臧某、韓某等人緝拿歸案。

　　嫌疑人到案后，警方對10萬余條各類數(shù)據(jù)進行碰撞分析，最終形成了一套“人、車、貨、資”四位一體的完整證據(jù)鏈。

　　2025年1月18日犯罪團伙主謀燕某投案自首。隨著燕某被押解回四川，標志著“11·8”詐騙案主要犯罪嫌疑人全部到案。

　　目前，四川高速公安已將主犯燕某、李某等10人移送檢察機關(guān)審查起訴，對已到案的其他26名犯罪嫌疑人采取了刑事強制措施，為受害企業(yè)挽回損失180余萬元。

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